一、船舶怎样做好PSC检查迎检工作（论文文献综述）
刘雷达,徐红尔,贾建雄,金天骐[1]（2021）在《疫情防控常态化背景下如何加强中国籍国际航行船舶的监管——基于中国船级社入级船舶PSC滞留数据分析》文中认为海上运输是全球供应链的关键一环,是维护全球经济稳定运行的重要保障。全球暴发的新冠肺炎疫情（COVID-19）对航运业产生巨大影响。通过分析疫情影响下2021年前三季度中国船级社（CCS）入级的国际航行船舶接受港口国监督检查情况,指出巴黎备忘录检查情况堪忧。通过分析产生滞留的原因,提出了疫情防控常态化背景下加强监管的对策。
王大庆[2]（2021）在《PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施》文中认为针对我国远洋船舶因港口国监督（PSC）检查造成船船舶滞留的问题,分析了PSC检查中全球海上遇险与安全系统（GMDSS）通信导致船舶滞留的3大主要原因:证书、设备、船员问题;然后重点阐述了GMDSS设备方面存在的问题;最后提出了应对PSC检查的准备工作和具体措施,即只要保证设备证书和相关资料齐全,加强GMDSS人员的培训和管理,就可以避免相关问题,减少船舶滞留现象,安全通过PSC检查,确保远洋船靠泊外港工作圆满完成。
李娜[3]（2020）在《T海事局港口国监督管理问题研究》文中指出
杨晨[4]（2020）在《天津海事局服务中国籍国际航行船舶的优化研究》文中提出我国的船旗国履约手段之一就是对中国籍国际航行船舶开展具有中国特色的海事管理服务。作为船旗国,这也被认为是在国际海事组织自愿审核机制下,中国积极主动履行义务的表现。当前这项服务工作虽然取得了一定的成果和优势,但随着新形势的变化,航运企业对于船舶安全服务的需求逐步加大,而开航前检查等传统的服务手段无法有效适应需求,此项工作逐渐暴露出制约发展的新问题。在简政放权的大背景下,从建设服务型政府的视角研究如何更好地服务中国籍国际航行船舶具有重大的理论和现实意义。本文以服务型政府理论为基础,采用实证分析、调查研究等研究方法,沿着梳理现状、分析问题、借鉴启示、提出对策的逻辑主线,深入探讨当前天津海事局服务中国籍国际航行船舶的问题,最终明确优化方向。首先,本文通过梳理了我国对中国籍国际航行船舶的管理制度规范,明确我国在船舶安全管理方面的制度趋势,包括强化对船舶的信用管理、突出风险管理、和海事管理的维度更加立体;其次,以天津海事局服务中国籍国际航行船舶的情况进行实证分析,天津海事局在应对开航前检查形同虚设的局面下,顺应船舶安全监管模式改革方向采取了对中国籍国际航行船舶进行体检服务以及互动式安检服务的模式,比较灵活地开展服务工作。但其中也暴露出了目前存在的制度滞后、法律依据不足、服务主体能力不足、服务举措系统性不够等问题,问题产生的原因有航运企业方面的,也有海事管理机构方面的;再次,借鉴国内外海事管理机构和船舶检验机构在服务船舶安全管理方面的先进做法,在信息化建设、能力建设、服务便利化得出经验启示。最后,提出天津海事局如何对中国籍国际航行船舶进行服务优化,突出从服务制度、服务主体、服务内容和服务平台这几个方面进行全面优化。
陈永波[5]（2020）在《浅谈澳大利亚PSC检查》文中认为文章通过全方位分析澳大利亚PSC检查的特点和相关内容,深入浅出地讲述作为船舶如何认知检查,如何做好迎检,如何面对实检,深刻认识到迎检不是目的,只有坚持正确认知、加强日常管理,确保日常演习演练到位、真正保证船舶安全才是船舶工作的重点,把PSC检查视为对船舶日常管理工作的一个验证,给大家展示了一个非常清晰的认知、迎检、陪检思路。
王德全[6]（2020）在《名古屋PSC检查零缺陷分享》文中提出近年来航运市场持续低迷,但港口国检查从未松懈,为了确保人员、船舶安全,避免环境污染,港口国更是加大了检查力度,特别是东京备忘录成员国日本所属港口PSC检查更加细致和严格,如果船舶安全管理体系运行不规范、平时维修保养不到位、船员业务素质低下很容易导致P检缺陷、滞留、附加审核,给船东带来巨大经济损失。本文通过P检亲身经历介绍如何通过建立高效团队、掌握PSC检查重点、认真开展自查和整改、掌握港口国检查技巧,从而顺利通过检查,以达到船东、租家等相关方效益最大化为目的。
孙玉杰,梁迎青[7]（2019）在《美国海岸警卫队PSC检查及应对》文中提出介绍美国海岸警卫队（USCG）的港口国监督检查程序,统计其历年检查船舶的数据,根据检查数量、滞留数量、滞留率、滞留缺陷类别、受检船型、保安检查等分析USCG检查的特点和关注重点,最后从消除缺陷、关注重点港口、应急演练、保安和压载水管理等方面提出船舶有效应对USCG检查的建议,供航运公司和船舶参考。
仉大志[8]（2017）在《主要港口国组织和国家PSC检查选船机制》文中提出PSC检查是远洋运输船舶管理者关注的主要问题之一。分析巴黎备忘录、东京备忘录和美国海岸警卫队选船机制,对船舶到达相关备忘录国家和美国港口如何确定是否进行PSC检查给出建议。
张明[9]（2016）在《2016年港口国检查应对》文中进行了进一步梳理通过对船舶2015年PSC检查的结果分析,判断2016年检查的重点将放在ISM缺陷、船员熟悉封闭空间进入及MLC方面,对公司及船舶提出了可能引起船舶滞留的主要缺陷,以加强应对,减少船舶在PSC检查中的缺陷项目及滞留率。
刘广利[10]（2015）在《PSC检查遇到的几个问题》文中指出PSC（Port State Control）检查是港口当局根据SOLAS、MARPOL、STCW、ILO等国际公约、本国规定和区域性协定对进入其港口的外籍船舶实施的一种监督与控制。公约是PSC检查的主要依据,学习公约是做好迎检的前提。自1982年在法国巴黎商定世界上第一个备忘录巴黎谅解备忘录（PARIS MOU）建立港口国监督制度,至今,国际社会已成立九个备忘录PSC组织和美国海岸警备队（USCG）。这些PSC组织对全球航运界产生了巨大影
二、船舶怎样做好PSC检查迎检工作（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、船舶怎样做好PSC检查迎检工作（论文提纲范文）
（1）疫情防控常态化背景下如何加强中国籍国际航行船舶的监管——基于中国船级社入级船舶PSC滞留数据分析（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、中国船级社（CCS）入级船舶港口国监督（PSC）检查情况 |
| （一）CCS入级船舶接受PSC检查数据分析 |
| （二）目前巴黎备忘录灰黑名单的计算方式及分析 |
| （三）滞留缺陷分布及典型缺陷举例 |
| 三、PSC检查特点和滞留原因分析 |
| （一）当前国外港口当局PSC检查呈现的特点 |
| （二）导致滞留的原因分析 |
| 1. 疫情影响导致船舶船员管理缺失。 |
| 2. 公司安全管理体系运行的监控不到位。 |
| 3. 船员对部分港口环节不掌握，准备不充分。 |
| 4. |
| 四、对策 |
| （一）高度重视船舶安全管理工作 |
| （二）切实落实航运公司安全管理主体责任 |
| （三）持续强化船舶检验工作 |
| （四）落实好船籍港海事监管责任 |
| （五）举一反三，认真开展船舶安全自查自纠 |
| （六）加强港口国监督检查重点研究 |
| （七）加大对船员的关心关爱 |
| 五、结语 |
（2）PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 船舶滞留原因 |
| 1.1 证书方面 |
| 1.2 设备方面 |
| 1.3 船员方面 |
| 1.3.1 配额问题 |
| 1.3.2 业务能力水平 |
| 1.3.3 语言沟通问题 |
| 2 设备检查方面存在的问题 |
| 2.1 VHF DSC |
| 2.2 MF/HF DSC |
| 2.3 INMARSAT-C船站 |
| 2.4 EPIRB |
| 2.5 SART |
| 2.6 NAVTEX系统 |
| 3 应对PSC检查的准备工作和实施措施 |
| 4 结语 |
（4）天津海事局服务中国籍国际航行船舶的优化研究（论文提纲范文）
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 基本概念和相关理论 |
| 1.3.1 基本概念 |
| 1.3.2 理论基础 |
| 1.4 研究综述 |
| 1.4.1 国内研究现状 |
| 1.4.2 国外研究现状 |
| 1.5 研究内容与方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.6 研究创新及不足 |
| 第2章 我国开展中国籍国际航行船舶管理的制度规范 |
| 2.1 我国开展中国籍国际航行船舶管理的特殊性 |
| 2.1.1 启动中国籍国际航行船舶管理的历史背景 |
| 2.1.2 中国籍国际航行船舶管理标准的差异性 |
| 2.2 我国开展中国籍国际航行船舶安全管理的制度 |
| 2.2.1 中国船籍港登记和船籍港管理 |
| 2.2.2 船舶安全检查机制 |
| 2.2.3 中国籍国际航行船舶开航前检查制度 |
| 2.2.4 中国籍国际航行船舶在外滞留和检查争议处理制度 |
| 2.2.5 中国籍国际航行船舶境外实施船旗国监督检查制度 |
| 2.3 中国籍国际航行船舶管理制度规范的特征 |
| 2.3.1 强化信用管理 |
| 2.3.2 深化风险管理 |
| 2.3.3 优化立体管理 |
| 第3章 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的工作机制 |
| 3.1 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的主体 |
| 3.2 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的职能 |
| 3.2.1 开航前检查 |
| 3.2.2 船舶体检 |
| 3.2.3 互动式安检 |
| 3.3 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的积极探索 |
| 3.3.1 管理理念 |
| 3.3.2 服务形式 |
| 3.3.3 服务输出 |
| 3.4 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的服务成效 |
| 3.4.1 开航前检查的服务成效 |
| 3.4.2 船舶体检和互动式安检的服务成效 |
| 第4章 天津海事局服务工作中存在的问题及原因分析 |
| 4.1 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的问题 |
| 4.1.1 非强制性开航前检查形同虚设 |
| 4.1.2 船舶体检服务的法律依据不足 |
| 4.1.3 服务的系统性考量不够 |
| 4.1.4 中国籍国际航行船舶在外滞留或争议处理的预案没有建立 |
| 4.1.5 中国籍国际航行船舶滞留复审专家团队建设不到位 |
| 4.2 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的问题产生原因 |
| 4.2.1 航运企业对船舶安全检查的偏见 |
| 4.2.2 中国籍国际航行船舶管理制度更新不及时 |
| 4.2.3 服务机制的顶层设计和统筹规划不够 |
| 4.2.4 信息化整合程度不够 |
| 第5章 国内外服务船舶安全管理的经验借鉴及启示 |
| 5.1 国内服务船舶安全管理服务的经验借鉴 |
| 5.1.1 浙江海事局开放式船舶安全检查 |
| 5.1.2 中国船级社为入级船舶提供的服务 |
| 5.2 国外服务船舶安全管理服务的经验借鉴 |
| 5.2.1 新加坡海港局管理新籍船舶的经验 |
| 5.2.2 澳大利亚海事局管理澳籍船舶的经验 |
| 5.2.3 日本船级社为入级船舶提供的服务 |
| 5.3 国内外服务船舶安全管理服务的经验启示 |
| 5.3.1 信息建设全面化 |
| 5.3.2 能力建设核心化 |
| 5.3.3 服务提供便利化 |
| 第6章 天津海事局服务中国籍国际航行船舶的优化路径 |
| 6.1 服务制度的优化 |
| 6.1.1 厘清天津海事局服务中国籍国际航行船舶的职能 |
| 6.1.2 完善天津海事局开展中国籍国际航行船舶服务的制度接口 |
| 6.2 服务主体的优化 |
| 6.2.1 构建多元化服务主体网络 |
| 6.2.2 完善专家团队机制 |
| 6.2.3 完善滞留复议复审专家库建设 |
| 6.3 服务内容的优化 |
| 6.3.1 定制船舶体检 |
| 6.3.2 在线专家指导 |
| 6.3.3 公开公约信息 |
| 6.3.4 提供课程服务 |
| 6.3.5 提供云呼叫联络 |
| 6.3.6 滞留及争议技术支援 |
| 6.4 服务平台的升级 |
| 6.4.1 港口国监督决策支持系统 |
| 6.4.2 中国海事船舶安全检查网和PSC分委会微信公众号 |
| 小结及展望 |
| 附录 对海事管理机构、船舶检验机构、航运企业的访谈实录 |
| 访谈1:对海事管理机构的访谈——新港海事局船舶安全检查中心主任 |
| 访谈2:对船舶检验机构的访谈——中国船级社天津分社船舶检验处某验船师 |
| 访谈3:对航运企业有关人员的访谈——中远海特管理部人员 |
| 参考文献 |
| 后记 |
（5）浅谈澳大利亚PSC检查（论文提纲范文）
| 0引言 |
| 1 对PSC的认知 |
| 2 澳大利亚PSC迎检 |
| 2.1 上船接班后的准备 |
| 2.2 了解熟悉澳大利亚港口的操作习惯 |
| 2.3 全船的自查和整改 |
| 2.4 设备的试验和培训 |
| 2.5 证书、记录和检验报告的准备 |
| 3 PSC陪检 |
| 4 结束语 |
（6）名古屋PSC检查零缺陷分享（论文提纲范文）
| 引言 |
| 一、不断提高团队的绩效 |
| 二、了解检查内容和重点 |
| 三、认真开展自查与整改 |
| 四、掌握通过检查的技巧 |
| 五、结束语 |
（7）美国海岸警卫队PSC检查及应对（论文提纲范文）
| 一、概述 |
| 二、USCG检查程序 |
| 1. 选船机制 |
| 2. 检查组 |
| 3. 检查的实施 |
| 4. 多天检查 (Multiple Day Exams) |
| 5. 缺陷和滞留 |
| 6. 其他控制措施 |
| 三、检查数据分析 |
| 1. 检查数量 |
| 2. 滞留数量 |
| 3. 滞留率 |
| 4. 滞留缺陷类别 |
| 5. 受检船型 |
| 6. 保安检查 |
| 四、压载水管理检查情况 |
| 五、应对建议 |
| 1. 采取措施消除滞留缺陷 |
| 2. 关注重点港口 |
| 3. 做好应急演练 |
| 4. 重视保安工作 |
| 5. 做好压载水管理工作 |
（8）主要港口国组织和国家PSC检查选船机制（论文提纲范文）
| 一、“巴黎备忘录”组织和“东京备忘录”组织PSC选船机制[1] |
| 1. 船舶风险属性 |
| 2. 选船机制 |
| (1)巴黎备忘录优先因素船舶 |
| (2)巴黎备忘录意外因素船舶 |
| (3)东京备忘录优先检查船舶 |
| 二、美国海岸警卫队PSC检查选船机制[3] |
| 1. PSC安全和环境保护符合目标选择矩阵 |
| 2. ISPS/MTSA保安符合目标选择矩阵 |
| 3.21世纪优质船舶计划 |
| 三、结论 |
（9）2016年港口国检查应对（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 2015年PSC检查情况分析 |
| 2 滞留缺陷统计分析 |
| 3 2016年PSC检查应对 |
| 3.1 加强对“船员熟悉封闭空间进入”的检查 |
| 3.2 减少涉及ISM方面的缺陷 |
| 3.3 做好MLC符合检查的准备工作 |
| 4 结语 |
（10）PSC检查遇到的几个问题（论文提纲范文）
| 容积小于500 liters燃油柜不必安装速闭阀 |
| 机舱燃油舱柜测量管自闭关断装置需安装观察帽或快关阀 |
| CO2钢瓶间需装有手动报警按钮 |
| 如何面对PSCO不当批注缺陷 |
四、船舶怎样做好PSC检查迎检工作（论文参考文献）
- [1]疫情防控常态化背景下如何加强中国籍国际航行船舶的监管——基于中国船级社入级船舶PSC滞留数据分析[J]. 刘雷达,徐红尔,贾建雄,金天骐. 中国海事, 2021(12)
- [2]PSC检查中GMDSS通信出现的问题及应对措施[J]. 王大庆. 江苏船舶, 2021(01)
- [3]T海事局港口国监督管理问题研究[D]. 李娜. 天津大学, 2020
- [4]天津海事局服务中国籍国际航行船舶的优化研究[D]. 杨晨. 天津财经大学, 2020(06)
- [5]浅谈澳大利亚PSC检查[J]. 陈永波. 天津航海, 2020(01)
- [6]名古屋PSC检查零缺陷分享[J]. 王德全. 中国水运(下半月), 2020(03)
- [7]美国海岸警卫队PSC检查及应对[J]. 孙玉杰,梁迎青. 世界海运, 2019(06)
- [8]主要港口国组织和国家PSC检查选船机制[J]. 仉大志. 世界海运, 2017(02)
- [9]2016年港口国检查应对[J]. 张明. 天津航海, 2016(03)
- [10]PSC检查遇到的几个问题[J]. 刘广利. 中国远洋航务, 2015(08)