一、水泥搅拌桩在海涂软基上建闸的应用（论文文献综述）
戴剑云[1]（2021）在《浮筒式水泥搅拌桩在超软土地基处理中的应用》文中进行了进一步梳理软土及吹填土的处理是工程建设的难点和重点,特别是沿海地区大量的滩涂区以及大规模开展的围海造地工程,均需要对软基进行处理以满足用地要求。浮筒式水泥搅拌桩是适宜该软土地基处理的新工艺,结合软基处理智慧管控系统的应用,能实现软基的快速高效固结处理。
罗良繁[2]（2019）在《软土路基填筑及地基处理设计研究》文中认为软土地基强度低,其具有高压缩,含水率高,抗剪强度低等不良性质,容易出现较大的沉降量,对公路建设产生不利影响。随着经济、社会建设的发展,对公路建设、施工工艺以及质量要求也不断提出更高的要求,针对软土地基的特性,如何解决处理和改善软土地基,使地基满足承载力和稳定性要求,防止道路在修筑后产生不均匀沉降或较大沉降。本文针对现有软土问题,对特殊路基软土路基填筑及地基处理设计进行研究,以供软土特殊路基处治施工提供设计和处治指导。本文通过工程施工、质量检验、运营维护等过程中反馈的问题,以及参考文献及相关规范等,将软土路基研究资料进行归纳、总结,对软土路基填筑设计和地基处理设计技术进行分析和比较,提出了针对软土地区地基填筑和处理的处治方案。针对软土路基填筑设计,对表层处理、强度检测、填筑施工以及路基填筑期间的稳定观测等提出了具体要求;针对软土地基处理设计,主要总结了反压护道、置换和深层处理三个方面的处理措施,并对沿河塘、桥头及过渡段等特殊部位的软土路基处理进行了针对性的设计处理研究;此外,软土路基的道路拼宽处理具有复杂性,主要面临差异沉降路表产生裂缝的问题,本文以软土路基处理研究作为铺垫,主要采取深层的水泥搅拌桩、预应力管桩处理以及轻质填料填筑处理等措施进行软土路基的拼宽处置,并对路基拼宽差异沉降进行了分析和研究,提出了相关控制标准和指标。
马兴建,潘军海[3]（2016）在《中型及小型水闸建设中若干技术问题的探讨》文中进行了进一步梳理浙江省部分中、小型水闸存在选址、防渗和基础处理等方面的共性问题.基于此,结合工程实例,认为在今后的施工建设中,新开河道的水闸必须进行大量的现场踏勘,科学建闸,并选择合适的基础处理方式、闸基的防渗处理,以确保整个水闸的安全,同时避免投资和资源的浪费.
郑敬云,肖三霞,夏平华,仇志清[4]（2016）在《淤泥原位固化施工工艺研究》文中研究表明淤泥原位固化施工利用工业废渣等固体废弃物做为固结材料,将淤泥作为工程建筑材料,实现了废弃资源再生利用;该技术改变了回填施工时对土石方的依赖,间接地阻止了对山体石料的开采,保护了生态环境,实现了资源的可持续发展。施工工艺具有创新施工理念,推广应用新材料、新设备、新工艺,实施生态环境建设,实现绿色施工,对提升工程施工技术、经验积累、科技进步和社会发展起推动促进作用。
杨建[5]（2014）在《水利工程中软土地基处理技术的研究》文中研究指明在水利工程项目中,建设者们无可避免的要面对各种各样的软弱土地基。这些含水量大,承载力弱的地基给水利工程的建设带来了不小的挑战。然后几十年来,经过工程师和科研人员的努力,我国已经形成了一整套成熟的软基处理方法。这包括了各种方法的施工材料,施工工艺,和施工监控与检测的方法。文章作者经过多年工程实践对这些方法进行了总结,希望能给同行提供一些借鉴。
肖高霞,杨绍猛,胡坤[6]（2013）在《吹填场地道路软基处理方案研究》文中指出依托浙江某县吹填场地软基处理工程,对吹填场地内常用道路软基处理方法进行了技术、经济、外部环境、管线开挖等多方面比选与分析,最终确定一般路段软基采用塑料排水板+超载预压处理,桥头路段软基采用钉型双向水泥搅拌桩处理,研究结论可供类似工程参考。
胡敏[7]（2013）在《浅海路堤失稳机理与地震动力响应数值模拟分析》文中研究指明我国海域辽阔有着漫长的海岸线，陆地海岸线长18000km，6500余个岛屿海岸线长14000km，海岸堤防既保卫着沿海省市自治区近4亿人的生命和财产安全，又支撑着沿海经济快速发展的累累硕果。近年全球气候变暖，海平面上升，风暴潮、地震海啸灾害频繁发生，对沿海海堤抵御自然灾害的能力提出了更高的要求，以防御地震风暴潮为主的海堤，兼具堤身稳定确保公路畅通，而时常受到堤身失稳和大变形破坏的严重威胁，为此本论文将深入开展浅海路堤失稳机理与地震动力响应数值模拟分析研究。本论文以浅海路堤存在的问题为研究背景，归纳总结浅海路堤的6种主要破坏损害形式，认识了浅海路堤工程路面在地震海浪作用下的破坏形式，从而深入分析并揭示浅海路堤主要失稳破坏致灾原因；通过国内外浅海路堤建设与设计方案的分析，归纳出浅海路堤工程的5种主要设计方法；针对浅海普通路堤（滩涂堤防）工程失稳和面临加固扩建问题，运用有限元数值模拟分析再现了成灾过程和失稳机理，并提出了有效地治理措施和设计方案；通过对浅海混合式路堤设计方案的分析，进行其施工过程与控制研究，对软土地基加固措施进行了深入地数值模拟分析，为软基处理措施在工程中的实际应用奠定基础；分析了浅海斜坡式和混合式路堤地震海浪作用影响路堤设计方法的合理性，揭示了浅海斜坡式和混合式路堤整体稳定性，以及地震动力响应和强度折减影响下的边坡稳定性，从而为浅海路堤设计方法提出了优化的方案建议。论文开展的浅海路堤设计方法与力学特性研究为浅海路堤施工及成灾原因分析提供了依据，深入认识了浅海路堤失稳问题和设计方法，为类似浅海路堤工程的建设提供借鉴经验。
杨东[8]（2013）在《现浇薄壁筒桩工作性状与应用研究》文中研究表明大直径现浇混凝土薄壁筒桩（CTP）作为一种新桩型,目前已在我国的公路软基处理、海堤及码头工程、深基坑围护、建筑物基础处理等工程中得到广泛的应用。然而,该种桩型的理论研究远落后于工程应用,随着应用范围的日益扩大,对其理论分析、试验研究以及计算方法的研究、探讨和分析变得日益迫切。目前国内对CTP桩在竖向荷载作用下的性状进行了大量的分析,然而对其在水平荷载作用下的性状研究却较少,这严重制约着CTP桩的推广与应用。针对这些问题,本文在前人研究的基础上,首先介绍了高速公路CTP桩加固路堤的试验研究情况,然后推导了CTP桩土水平抗力的解析解,编程分析了CTP桩抗水平力性状,对CTP桩海堤和基坑围护进行了研究,所做的工作如下：1)根据广东珠江三角洲环形高速公路西环段的现场试验和观测数据,分析了CTP桩桩承式加筋路堤的荷载-沉降、抗滑移等工程性状以及拉膜效应和土拱效应的作用。2)根据考虑变形效应的主被动土压力与桩-土间摩擦力理论,并参考前人对圆筒结构土抗力分布的研究成果,推导出CTP桩在某深度处的水平抗力H（z,y）的解析解并与目前常用的几种方法进行了比较,进而分析了不同桩土参数下的大直径CTP桩的H-y曲线。3)根据CTP桩水平抗力解析计算结果,从刚性桩和柔性桩两种情况,分别把桩视为刚性体和弹性地基梁,应用有限差分法,编制计算程序,求解CTP桩的变形和内力,并与现场试验数据和其他方法进行比较,检验此方法的适用性,进而分析桩、土各参数对CTP桩水平受力性状的影响。研究显示,该方法可以考虑土抗力的非线性和有限性（即不随位移的增加而无限增大）,比目前常用的m法更接近实际,比p-y曲线法更容易取得参数。4)介绍了CTP桩海堤和基坑支护体系特点和计算方法。在前文单桩抗水平力分析方法基础上,计算分析了CTP桩海堤和基坑支护体系的内力和位移,并分析了各因素对其的影响。
崔学新[9]（2012）在《壳塘船闸水泥粉喷搅拌桩现场成桩试验与检测实践》文中认为一直以来,在水泥搅拌桩软基加固处理设计中,设计工作人员往往将工作重点放在内业技术计算,忽略了及早现场水泥搅拌桩现场成桩试验与检测的重要性。以下本人结合白蕉联围二期工程壳塘船闸的实践谈一点水泥搅拌桩处理软基成桩试验与检测要求的粗浅认识。
高术森[10]（2012）在《聚丙烯纤维对固化海涂淤泥物理力学性能的影响研究》文中研究说明海涂淤泥开发是当前解决沿海地区人地矛盾的有效途径。当今社会常规的海涂淤泥处理方法耗费巨大,而且对环境造成了巨大压力,因此研究新的海涂淤泥的处理方法日益成为一个重要课题。淤泥固化处理的方法目前主要有物理脱水处理,加热烧结处理和化学固化处理三种。前两种处理方法适用于处理量小,处理程度较高的场合。海涂淤泥的开发处理中,较为先进的方法是将淤泥进行化学固化处理,就是在海涂淤泥中添加固化材料,通过充分搅拌混合以使其物理与力学性能产生明显变化而形成土工材料,进而达到废弃资源再生利用的目的。聚丙烯纤维的掺加对混凝土物理,力学性能的改善有较大影响,这方面的研究也较为成熟。但在现阶段淤泥固化处理中,关于聚丙烯纤维对海涂淤泥固化效果影响的研究还很少,基本处于空白,这将会是海涂淤泥固化研究中的一个新课题。本研究着眼于海涂淤泥中掺加聚丙烯纤维对固化效果的影响,通过室内试验研究,将海涂淤泥中分别掺加同量水泥和相同长度不同含量聚丙烯纤维及不同长度相同含量聚丙烯纤维进行固化,对固化后淤泥的无侧限抗压强度,抗剪强度等指标进行对比,并进一步结合纤维固化淤泥土的XRD及SEM等微观测试进行理论分析,得出聚丙烯纤维对于淤泥固化效果有无影响,影响程度以及如何影响的结论,以揭示聚丙烯纤维的掺加与淤泥固化效果之间的关系,进而提出通过掺加适量聚丙烯纤维进行海涂淤泥固化处理的新思路。试验结果表明,改性聚丙烯纤维会显着影响海涂淤泥固化的效果。同龄期固化海涂淤泥,随着固化淤泥中聚丙烯纤维含量0%,0.1%,0.2%,0.3%的增加,无侧限抗压强度显着增大,而作为抗剪强度指标的粘聚力c增大,内摩擦角φ减小；随着固化海涂淤泥中聚丙烯纤维长度0mm,3mm,6mm,9mm,12mm的增加,海涂淤泥固化土的无侧限抗压强度增大。
二、水泥搅拌桩在海涂软基上建闸的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、水泥搅拌桩在海涂软基上建闸的应用（论文提纲范文）
（1）浮筒式水泥搅拌桩在超软土地基处理中的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 设计要求 |
| 3 工艺流程 |
| 4 施工要点 |
| 5 施工注意事项及常见问题解决方法 |
| 5.1 搅拌的均匀性 |
| 5.2 桩头处理 |
| 5.3 常见问题及处理方法 |
| 6 施工质量检验 |
| 7 结语 |
（2）软土路基填筑及地基处理设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 软土路基填筑设计 |
| 1.3.2 软土路基地基处理设计 |
| 1.3.3 软土路基拓宽改建设计 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 软土工程特性 |
| 2.1 软土的定义 |
| 2.2 软土特点 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 软土路基填筑设计 |
| 3.1 路基设计原则 |
| 3.2 地基表面处理设计 |
| 3.2.1 清表 |
| 3.2.2 清表后地基表层临时排水措施 |
| 3.2.3 土基回弹模量测试 |
| 3.2.4 表层碾压及压实度测试 |
| 3.3 路基填筑设计 |
| 3.3.1 路基填料控制 |
| 3.3.2 路基填筑厚度 |
| 3.3.3 路基边坡 |
| 3.3.4 路基填筑施工的关键控制要点 |
| 3.3.5 路基填筑观测设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 软土地基处理设计 |
| 4.1 软土路基处理概述 |
| 4.2 软土地基处理一般要求 |
| 4.2.1 适用范围 |
| 4.2.2 一般规定 |
| 4.2.3 软基处理的目的 |
| 4.3 软基处理的分类 |
| 4.3.1 反压护道 |
| 4.3.2 置换(地基浅层处理) |
| 4.3.3 深层软基处理 |
| 4.4 特殊部位处理设计 |
| 4.4.1 河塘段软土地基处理设计 |
| 4.4.2 桥头及过渡段地基处理设计 |
| 4.4.3 桩承式路堤工程案例 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 软土路基拼宽设计 |
| 5.1 路基拼宽设计原则 |
| 5.1.1 公路加宽的必要性 |
| 5.1.2 软土路基扩宽处理面临问题 |
| 5.2 一般路基拼宽设计 |
| 5.2.1 新老路基结合方式 |
| 5.2.2 不同等级公路拓宽 |
| 5.3 拼宽路基浅层处理 |
| 5.3.1 轻质填料回填处理 |
| 5.3.2 铺设土工格室处理 |
| 5.4 拼宽路基深层处理 |
| 5.4.1 水泥搅拌桩处理 |
| 5.4.2 预应力混凝土管桩处理 |
| 5.5 软土路堤拓宽处理适用性评价 |
| 5.6 路基拼宽差异沉降控制指标及标准研究 |
| 5.6.1 加宽工程差异沉降指标分析 |
| 5.6.2 高等级公路加宽工程路面功能要求分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）中型及小型水闸建设中若干技术问题的探讨（论文提纲范文）
| 1 科学选址是实现项目预期效益的基础和最重要保证 |
| 2 因地制宜,选择合理的基础处理方法 |
| 3 闸基的防渗处理,对于水闸来说十分重要 |
| 4 结语 |
（5）水利工程中软土地基处理技术的研究（论文提纲范文）
| 1 软土地基处理技术综述 |
| 2 软基处理相关技术研究 |
| 2.1 换填法 |
| 2.2 排水固结法 |
| 2.3水泥深层搅拌法 |
| 2.4 复合地基处理法 |
| 3 软基处理的监控与检验技术 |
| 3.1 现场监控方面 |
| 3.2 效果检验分析 |
| 4 结论 |
（6）吹填场地道路软基处理方案研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 岩土层特征描述 |
| 2 场区吹填及浅层软基处理 |
| 3 道路软基处理方案研究 |
| 3.1 常用软基处理技术[1] |
| 3.1.1 浅层处理法 |
| 3.1.2 土工合成材料加筋法 |
| 3.1.3 排水固结法 |
| 3.1.4 水泥搅拌桩 |
| 3.1.5 桩承式加筋路堤 |
| 3.1.6 轻质路堤 |
| 3.2 一般路段软基处理方式比选 |
| 3.3 桥头路段软基处理方式比选 |
| 4 结语 |
（7）浅海路堤失稳机理与地震动力响应数值模拟分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 浅海路堤工程失稳机理与治理 |
| 2.1 沿海滩涂堤防路堤典型失稳工程 |
| 2.2 数值模拟方法与物理力学参数选择 |
| 2.3 沿海滩涂堤防路堤工程模型建立 |
| 2.4 沿海滩涂堤防路堤失稳分析 |
| 2.5 沿海滩涂堤防路堤治理分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 浅海海堤混合式路堤施工过程与控制分析 |
| 3.1 浅海海堤混合式路堤结构设计施工方案 |
| 3.2 浅海混合式路堤施工过程数值模型建立 |
| 3.3 物理力学参数选取 |
| 3.4 浅海混合式路堤施工过程数值模拟分析 |
| 3.5 地基处理措施影响分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 浅海斜坡式路堤地震动力响应力学特性分析 |
| 4.1 浅海围海堤斜坡式路堤设计与施工 |
| 4.2 地震动力响应分析方法 |
| 4.3 物理力学参数选取 |
| 4.4 斜坡式路堤数值模型建立与分析工况 |
| 4.5 地震响应力学特性数值模拟分析 |
| 4.6 强度折减力学特性数值模拟分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 浅海混合式路堤设计与地震动力响应力学特性分析 |
| 5.1 浅海混合式路堤设计方案 |
| 5.2 物理力学参数选取与数值模型建立 |
| 5.3 地震响应力学特性数值模拟分析 |
| 5.4 强度折减力学特性数值模拟分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
（8）现浇薄壁筒桩工作性状与应用研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 CTP桩简介 |
| 1.2.1 CTP桩概述 |
| 1.2.2 施工设备及施工工艺 |
| 1.2.3 技术特点 |
| 1.2.4 适用范围 |
| 1.2.5 CTP桩方案与其他桩基方案的比较 |
| 1.3 CTP桩研究现状 |
| 1.3.1 竖向荷载下CTP桩工作性状研究现状 |
| 1.3.2 CTP桩复合地基研究现状 |
| 1.3.3 水平荷载下CTP桩工作性状研究现状 |
| 1.4 CTP桩研究存在的问题 |
| 1.5 水平荷载桩的研究现状 |
| 1.5.1 水平荷载下桩的工作机理 |
| 1.5.2 水平荷载下桩的破坏性状 |
| 1.5.3 水平承载桩的计算方法与评价 |
| 1.6 本文的主要工作 |
| 2 CTP桩在高等级公路中的应用研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 CTP桩桩承式加筋复合地基的工作原理 |
| 2.3 珠江西二环段工程CTP桩加固路堤试验研究 |
| 2.3.1 工程概况 |
| 2.3.2 试验结果分析 |
| 2.3.3 试验结论 |
| 2.4 小结 |
| 3 CTP桩截面水平土抗力分布分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 文献回顾 |
| 3.2.1 水平受荷桩的界面土抗力分布研究 |
| 3.2.2 大圆筒结构的界面土抗力分布研究 |
| 3.2.3 文献小结 |
| 3.3 土抗力分布求解 |
| 3.3.1 本构模型的确定 |
| 3.3.2 土抗力公式的推导 |
| 3.3.3 桩周土应力分布随位移的变化分析 |
| 3.4 土抗力-位移(H-Y)曲线分析 |
| 3.4.1 本文土抗力-位移曲线与其他方法的比较 |
| 3.4.2 摩擦力与正应力对水平抗力的贡献分析 |
| 3.4.3 桩土参数对CTP桩土抗力-位移曲线的影响分析 |
| 3.5 小结 |
| 4 作为刚性短桩的CTP桩水平受力性状分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 刚性短桩水平受力性状分析及程序 |
| 4.2.1 公式推导 |
| 4.2.2 程序框图 |
| 4.3 本文方法计算结果与其他方法的对比 |
| 4.3.1 本文方法 |
| 4.3.2 m法 |
| 4.3.3 p-y曲线法 |
| 4.4 CTP桩受荷性状分析 |
| 4.4.1 不同荷载类型下的CTP桩抗水平力性状 |
| 4.4.2 桩土参数对桩抗水平力性状的影响 |
| 4.4.3 多层土的情况 |
| 4.5 小结 |
| 5 作为弹性长桩的CTP桩水平受力性状分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 CTP桩抗水平力方程的推导和程序的编制 |
| 5.2.1 抗水平力方程的推导 |
| 5.2.2 程序框图 |
| 5.3 算例验证 |
| 5.3.1 本文方法与实测数据的比较 |
| 5.3.2 本文方法与其他方法的比较 |
| 5.4 CTP桩抗水平力性状影响因素分析 |
| 5.4.1 边界条件对CTP桩抗水平力性状的影响 |
| 5.4.2 桩土各参数对CTP桩抗水平力性状的影响 |
| 5.4.3 土层加固对CTP桩抗水平力性状的影响 |
| 5.5 小结 |
| 6 抗水平力CTP桩在工程中的应用研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 CTP桩在海堤工程中的应用 |
| 6.2.1 CTP桩海堤简介 |
| 6.2.2 CTP桩海堤在温州半岛工程中的应用 |
| 6.2.3 CTP桩结构海堤的设计计算方法 |
| 6.3 CTP桩在基坑工程中的应用研究 |
| 6.3.1 温州巴黎锦苑工程A区块基坑围护工程试验研究 |
| 6.3.2 CTP桩基坑围护位移计算方法研究 |
| 6.4 小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 进一步工作的建议 |
| 参考文献 |
| 作者简介及论文发表情况 |
| 附录 |
（9）壳塘船闸水泥粉喷搅拌桩现场成桩试验与检测实践（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 项目背景 |
| 3 现场成桩试验桩和质量要求 |
| 4 试验桩检测要求 |
| 5 现场成桩试验与检测成效 |
| 6 结束语 |
（10）聚丙烯纤维对固化海涂淤泥物理力学性能的影响研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 海涂淤泥固化的研究背景和意义 |
| 1.2 海涂淤泥固化的传统解决方案及国内外的研究现状 |
| 1.3 海涂淤泥化学固化原理 |
| 1.3.1 无机材料类固化机理 |
| 1.3.2 离子交换类固化剂固化机理 |
| 1.3.3 高分子类固化原理 |
| 1.3.4 新型复合类固化原型 |
| 1.4 海涂淤泥固化的常用研究方法 |
| 1.4.1 微观结构分析法 |
| 1.4.2 孔隙结构与溶液分析法 |
| 1.4.3 宏观力学分析法 |
| 1.5 本文研究的主要内容 |
| 第二章 试验内容 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.1.1 淤泥 |
| 2.1.2 水泥 |
| 2.1.3 改性聚丙烯纤维 |
| 2.2 试验设备 |
| 2.3 试验设计 |
| 2.3.1 含水率 |
| 2.3.2 无侧限抗压强度 |
| 2.3.3 抗剪强度 |
| 2.3.4 变形特性研究 |
| 第三章 聚丙烯纤维掺量对淤泥固化土固化效果的影响研究 |
| 3.1 海涂淤泥的固化试验 |
| 3.2 掺量对含水率的影响及原理分析 |
| 3.3 掺量对无侧限抗压强度的影响及原理分析 |
| 3.4 掺量对抗剪强度的影响及原理分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 聚丙烯纤维长度对固化淤泥固化效果的影响研究 |
| 4.1 海涂淤泥的固化试验 |
| 4.2 长度对无侧限抗压强度的影响及原理分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 结论及展望 |
| 5.1 主要研究成果 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
四、水泥搅拌桩在海涂软基上建闸的应用（论文参考文献）
- [1]浮筒式水泥搅拌桩在超软土地基处理中的应用[J]. 戴剑云. 广东建材, 2021(02)
- [2]软土路基填筑及地基处理设计研究[D]. 罗良繁. 长安大学, 2019(07)
- [3]中型及小型水闸建设中若干技术问题的探讨[J]. 马兴建,潘军海. 浙江水利水电学院学报, 2016(03)
- [4]淤泥原位固化施工工艺研究[J]. 郑敬云,肖三霞,夏平华,仇志清. 中国水运(下半月), 2016(04)
- [5]水利工程中软土地基处理技术的研究[J]. 杨建. 黑龙江水利科技, 2014(10)
- [6]吹填场地道路软基处理方案研究[J]. 肖高霞,杨绍猛,胡坤. 城市道桥与防洪, 2013(11)
- [7]浅海路堤失稳机理与地震动力响应数值模拟分析[D]. 胡敏. 长沙理工大学, 2013(01)
- [8]现浇薄壁筒桩工作性状与应用研究[D]. 杨东. 浙江大学, 2013(06)
- [9]壳塘船闸水泥粉喷搅拌桩现场成桩试验与检测实践[J]. 崔学新. 科技创业家, 2012(16)
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