问：汽车ABS综述
- 答：“ ABS”是英文“Anti-lock Break System”或“Anti-skid Break System”的缩写，中文译为“防抱死刹车系统”或“防滑刹车系统”。
它是一种具有防滑、防锁死贺蔽等优点的安全刹车控制系统。没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。这时车轮容易抱死隐拍灶，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险灶扮状况。而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用3至6次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹”。因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90％以上。 - 答：汽车ABS系统
“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油的压力使得气囊重复作用，如此在一秒钟内可作用60~120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的“点刹’。因此，ABS防手消肢抑死系统，能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，不让轮胎在一个点上与地面摩擦，从而加大摩擦力，使刹车效率达到90%以上，同时还能减少刹车消耗，延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪毕世天等路面防滑性桥胡能分别达到80%—90%、30%—10%、15%—20%。
问：有关汽车ABS系统开题报告
- 答：ABS-防抱死
防抱死失效警告灯 - 答：开题报告和设计内容，
找我+细聊，完成。
问：汽车防抱死系统的认知实验报告？
- 答：汽车防抱死制动系统（ABS）是上世纪在汽车安全电子产品方面最重要的发明成果之一，现在全球有65%的汽车装了ABS。我国从上世纪80年代也开始研究ABS，目前在ABS理论研究和产业化方面已经取得显著成果。
据调查，目前国内有30多家企业从事汽车ABS的研发和生产，塌雹闷其中有一定配套规模的企业不足10家。外资品牌主导着我国汽车ABS市场的配套与生产。在乘用车领域，外资品牌占有配套市场份额超过97%。在商用车领域，外资品团弯牌的配套市场份额占到70%，国产品牌在中低端市场上具有一定的竞争力。国内ABS生产企业的特点是企业规模小、市场配套量小，技术成熟的少，但国内企业通过自身不断的努力，已经涌现出如广州科密、浙江亚太机电等一批具有自主知识产权的企业代表。在客车配套领域，国产品牌已经能够做到和国外品牌抗争天下的能力。
研究认为，我国汽车ABS行业目前刚处于起步阶段，有着比较广阔的发展前景和空间。2005年肆拆，我们汽车ABS市场需求量大约在221万套，占汽车产量的40%左右，其中液压ABS需求量为215万套，气动ABS需求量为6万多套，市场规模约34.2亿元。据预测，到2010年，我国汽车ABS的总需求量将超过600万套，未来几年市场年平均增长速度将超过30%。要推动我国汽车ABS产业的发展，还需要社会各界共同的努力。***需要加强执法力度、加强环节监管，企业需要提高技术开发能力和产品质量，需要加强对社会的ABS知识宣传
